EV зарядлагыч тоташтыргычларның төрле төрләре
Электр машинасы (ЕВ) зарядлагычлары класслар түгел, ә "дәрәҗәләр" белән характерланалар.Дәрәҗәләр зарядлагычның EV батареясын ничек тиз тулыландырачагын тасвирлый.Гомумән, зарядлагычлар алар чыгарган киловатт (кВт) саны белән билгеләнәләр.Стандарт пассажир зурлыгында алынган һәр киловатт-сәгать (кВт / сәгать) якынча 4 чакрым машина йөртү диапазонына тигез.Зарядлагычтан чыгару никадәр югары булса, EV батареясы тизрәк тулыландырылачак
2022 Электр машинасын зарядлау станцияләре белән ничек зарядлау турында кулланма
Электр машиналары (ЕВ) һәм плагиндагы гибрид машиналар базарда чагыштырмача яңа, һәм алар үзләрен йөртү өчен электр кулланулары яңа инфраструктура булдырылган дигән сүз, алар бик аз таныш.Шуңа күрә без электр машинасын зарядлау өчен кулланылган төрле корылма чишелешләрен аңлату һәм ачыклау өчен бу файдалы кулланма булдырдык.
Төньяк Америка SAE J1772 тибы 1 EV плагин
1 J1772 зарядлагыч тоташтыручы
1 EV кертү розеткасын языгыз
Европа стандартлары IEC62196-2 2 тибындагы EV тоташтыручылар
IEC62196-2 2 тип тоташтыручы
IEC62196-2 2 тибындагы кертү EV сокеты
Дизайнны уйлап тапкан немец җитештерүчесеннән соң, 2-нче тип тоташтыручылар еш кына 'Меннекес' тоташтыручылары дип атала.Аларда 7 пинлы плагин бар. ЕС 2 тибындагы тоташтыручыларны тәкъдим итә һәм алар кайвакыт IEC 62196-2 рәсми стандарты белән мөрәҗәгать итәләр.
Европада EV корылма тоташтыргыч төрләре Төньяк Америкадагы охшаш, ләкин ике төрле аерма бар.Беренчедән, стандарт көнкүреш электры 230 вольт, Төньяк Америка кулланганнан икеләтә диярлек.Европада "1 дәрәҗә" зарядка юк, шуңа күрә.Икенчедән, J1772 тоташтыручы урынына, IEC 62196 2 тибындагы тоташтыручы, гадәттә меннек дип атала, Европада Тесладан кала барлык җитештерүчеләр кулланган стандарт.
Шуңа да карамастан, Тесла күптән түгел Модель 3не үз хуҗасыннан 2 тибындагы тоташтыручыга күчерде.Европада сатылган Тесла Model S һәм Model X машиналары әле дә Тесла тоташтыргычын кулланалар, ләкин алар ахыр чиктә Европа 2 тибындагы тоташтыручыга күчәчәк дигән фаразлар бар.
CCS J1772 тоташтыручы
CCS1 кертү сокеты
CCS Combo2 тоташтыручы
CCS2 кертү сокеты
CCS - берләштерелгән зарядлау системасы.
Комбинацияләнгән зарядлау системасы (CCS) Combo 1 (CCS1) һәм Combo 2 (CCS2) зарядлагычларын каплый.
2010-нчы еллар ахырыннан, киләсе буын зарядлагычлар Type1 / Type 2 зарядлагычларын калын DC ток тоташтыручысы белән берләштереп, CCS 1 (Төньяк Америка) һәм CCS 2 булдыру өчен.
Бу комбинация тоташтыручысы - машинаның адаптацияләнгәнен аңлата, чөнки ул AC корылмасын өске яртыдагы тоташтыручы аша яки 2 кушылган тоташтыргыч өлеш аша DC корылмасын ала ала. Мисал өчен, сезнең машинада CCS Combo 2 розеткасы булса һәм теләсәгез Өйдә AC зарядка ясагыз, сез гадәти 2 типтагы вагонны өске яртыга кертәсез.Тоташтыручының аскы өлеше буш кала.
Европада, DC тиз зарядка ясау Төньяк Америкадагы кебек, монда CCS - Nissan, Mitsubishiдан кала барлык җитештерүчеләр диярлек кулланган стандарт.Европада CCS системасы 2-нче тибындагы тоташтыргычны Төньяк Америкадагы J1772 тоташтыручысы кебек тиз корылма пинкалары белән берләштерә, шуңа күрә ул CCS дип аталса да, бераз башка тоташтыручы.Тесла 3 моделе хәзер Европа CCS тоташтыручысын куллана.
Япония стандарт CHAdeMO тоташтыручысы һәм CHAdeMO кертү сокеты
CHAdeMO мылтыгы
CHAdeMO кертү сокеты
CHAdeMO: TEPCO Япония ярдәме CHAdeMo эшләде.Бу рәсми япон стандарты һәм барлык Япония DC тиз зарядлагычлары диярлек CHAdeMO тоташтыручысын кулланалар.Бу Төньяк Америкада аерылып тора, анда Nissan һәм Mitsubishi CHAdeMO тоташтыручысын кулланган электр машиналарын сатучы бердәнбер җитештерүчеләр.CHAdeMO EV корылма тоташтыргыч төрен кулланган бердәнбер электр машиналары - Nissan LEAF һәм Mitsubishi Outlander PHEV.Киа 2018-нче елда CHAdeMO-ны ташлады һәм хәзер CCS тәкъдим итә.CHAdeMO тоташтыручылары, CCS системасыннан аермалы буларак, J1772 кертү белән тоташтыручы өлешен бүлешмиләр, шуңа күрә алар машинада өстәмә ChadeMO кертүен таләп итәләр Бу зуррак корылма портын таләп итә.
Tesla Supercharger EV Connector & Tesla EV Socket
Тесла: Тесла шул ук дәрәҗә, 2 дәрәҗә һәм DC тиз корылма тоташтыргычларын куллана.Бу барлык көчәнешне кабул итүче Тесла тоташтыручысы, башка стандартлар таләп иткәнчә, DC тиз корылмасы өчен махсус тоташтыручы булырга тиеш түгел.Тесла машиналары гына үзләренең DC тиз зарядлагычларын куллана ала, алар Superchargers дип атала.Тесла бу станцияләрне урнаштырды һәм саклый, һәм алар Тесла клиентларының махсус куллануы өчен.Хәтта адаптер кабелье белән дә, Тесла Суперчергыч станциясендә тесла булмаган EV зарядка ясап булмый.Чөнки аутентификация процессы бар, ул машинаны Тесла дип таный, ул көчкә рөхсәт биргәнче.Тесла Модель S-ны Supercharger аша юл сәфәрендә зарядлау 30 минут эчендә 170 чакрым ара үтәргә мөмкин.Ләкин Тесла Суперчергычның V3 версиясе энергия чыганагын якынча 120 киловатттан 200 кВтка кадәр күтәрә.2019-нчы елда старт алган һәм чыгаруны дәвам иткән яңа һәм камилләштерелгән Супер-зарядниклар эшне 25 процентка тизләтә.Әлбәттә, диапазон һәм зарядлау күп факторларга бәйле - машинаның батарея сыйдырышлыгыннан борттагы зарядлагычның зарядлау тизлегенә кадәр һәм башкалар - шуңа күрә "сезнең арагыз төрле булырга мөмкин."
Китай GB / T EV зарядлау тоташтыручысы
Китай GB / T GUN EV тоташтыручы
Китай DC GB / T кертү сокеты
Электр машиналары өчен Кытай - иң зур базар.
Алар үзләренең зарядлау системасын эшләделәр, рәсми рәвештә Guobiao стандартлары белән аталганнар: GB / T 20234.2 һәм GB / T 20234.3.
ГБ / Т 20234.2 AC корылмасын каплый (бер фазалы гына).Плагиннар һәм розеткалар 2-нче типка охшаган, ләкин кадаклар һәм рецепторлар кирегә.
GB / T 20234.3 DC корылмасының тиз эшләвен билгели.Башка илләрдә табылган CHAdeMO, CCS, Тесла-модификацияләнгән һ.б. кебек көндәш системаларга караганда, Кытайда бер ил күләмендә DC зарядлау системасы бар.
Кызык, Япониядә урнашкан CHAdeMO Ассоциациясе һәм Кытай Электр Советы (ул GB / T белән идарә итә) ChaoJi дип аталган яңа DC тиз системасында бергә эшлиләр.2020 елның апрелендә алар CHAdeMO 3.0 дип аталган соңгы протоколларны игълан иттеләр.Бу 500 кВттан артык (600 ампс лимит) зарядка ясарга мөмкинлек бирәчәк һәм шулай ук ике яклы корылма белән тәэмин итәчәк.Кытай - EV-ләрнең иң зур кулланучысы, һәм күпчелек региональ илләр, мөгаен, Indiaиндстан да кушылырга мөмкин, CHAdeMO 3.0 / ChaoJi инициативасы зарядкада төп көч булып CCS-ны ташларга мөмкин.
