Электр машиналары өчен EV корылма тоташтыргычлары төрләре

ЕВ корылмасының өч төп төре бар -тиз,тиз, һәмәкрен.Болар электр чыганакларын күрсәтәләр, һәм шуның өчен зарядлау тизлеге, EV зарядлау өчен бар.Игътибар итегез, көч киловаттта (кВт) үлчәнә.

Eachәрбер зарядлагыч тибында бәйләнгән тоташтыручылар җыелмасы бар, алар аз яки югары көчле куллану өчен, яисә AC яки DC зарядлау өчен эшләнгән.Киләсе бүлектә өч төп корылма ноктасы һәм төрле тоташтыргычларның җентекле тасвирламасы тәкъдим ителә.

Тиз зарядлагычлар

Тиз зарядлагычлар - ЕВ зарядка алу өчен иң тиз ысул, еш кына автомобиль юлларында яки төп маршрутларга якын урыннарда очрый.Тиз җайланмалар машинаны мөмкин кадәр тиз тулыландыру өчен югары көчле туры яки алмаш ток - DC яки AC белән тәэмин итәләр.

Модельгә карап, ЕВлар 20 минут эчендә 80% -ка тулыландырылырга мөмкин, ләкин уртача яңа EV стандарт 50 кВт тиз корылма ноктасында бер сәгать тирәсе вакыт ала.Unitайланмадан килгән көч максималь корылма тизлеген күрсәтә, гәрчә батарея тулы корылмага якынлашкан саен машина зарядлау тизлеген киметәчәк.Шулай итеп, зарядка өчен 80% вакыт китерелә, аннан соң зарядлау тизлеге сизелерлек кими.Бу зарядлау эффективлыгын максимальләштерә һәм батареяны сакларга булыша.

Барлык тиз җайланмаларда җайланмага тоташтырылган корылма кабельләре бар, һәм тиз корылма тиз корылма мөмкинлеге булган машиналарда гына кулланыла ала.Easilyиңел таныла торган тоташтыручы профильләрен исәпкә алып - астагы рәсемнәрне карагыз - сезнең модель өчен спецификацияне транспорт кулланмасыннан яки борттагы керүне тикшерү җиңел.

Тиз DCзарядлагычлар 50 кВт (125А) көч бирә, CHAdeMO яки CCS зарядлау стандартларын кулланыгыз, һәм Zap-Map-та куе кызыл иконалар белән күрсәтелә.Бу хәзерге вакытта иң еш очрый торган тиз зарядлы нокталар, ун ел эчендә иң яхшы стандарт.Ике тоташтыргыч, гадәттә, батарея сыйдырышлыгына һәм корылма торышына карап 20 минуттан бер сәгатькә EV-80% зарядка ала.

Ultra-Rapid DCзарядлагычлар 100 кВт яки аннан да күбрәк көч бирә.Бу гадәттә 100 кВт, 150 кВт яки 350 кВт - бу саннар арасында башка максималь тизлек мөмкин булса да.Бу киләсе буын тиз корылма ноктасы, яңа ЕВларда батарея сыйдырышлыгы артуына карамастан, зарядка вакытын киметә ала.

100 кВт яки аннан да күбрәк кабул итә алган бу ЕВлар өчен зарядлау вакыты гадәти корылма өчен 20-40 минутка кадәр саклана, хәтта зур батарея сыйдырышлы модельләр өчен дә.ЕВ максимум 50 кВт DC кабул итә алса да, алар ультра-тиз корылма нокталарын куллана ала, чөнки көч транспорт белән эш итә алырлык нәрсә белән чикләнәчәк.50 кВт тиз җайланмалардагы кебек, кабельләр дә җайланмага тоташтырылган, һәм CCS яки CHAdeMO тоташтыргычлары аша зарядка тәэмин итә.

Тесла суперчергычЧелтәр шулай ук ​​машиналары йөртүчеләренә тиз DC корылмасы бирә, ләкин Тесла Type 2 тоташтыручысын яки Tesla CCS тоташтыручысын кулланыгыз - модельгә карап.Алар 150 кВтка кадәр зарядка ала ала.Барлык Тесла модельләре дә Supercharger агрегатлары белән куллану өчен эшләнгән булса, күп Тесла хуҗалары адаптерлар кулланалар, бу аларга гомуми тиз нокталарны кулланырга мөмкинлек бирә, CCS һәм CHAdeMO адаптерлары бар.3-нче модельдә CCS зарядлау һәм иске модельләрне яңарту машина йөртүчеләргә Бөек Британиянең тиз зарядлау инфраструктурасының зур өлешенә керергә мөмкинлек бирә.

Модель S һәм Model X драйверлары барлык Supercharger агрегатларына урнаштырылган Тесла Type 2 тоташтыргычын куллана ала.Tesla Model 3 драйверлары Tesla CCS тоташтыргычын кулланырга тиеш, ул барлык Supercharger агрегатлары аша этаплана.

Тиз ACзарядлагычлар 43 кВт (өч фазалы, 63А) көч бирә һәм 2-нче типтагы зарядлау стандартын куллана.Тиз AC агрегатлары, гадәттә, модельнең батарея сыйдырышлыгына һәм корылма торышына карап, 20-40 минут эчендә ЕВдан 80% зарядка ала.

CHAdeMO тиз корылма кулланган EV модельләренә Nissan Leaf һәм Mitsubishi Outlander PHEV керә.CCS туры килүче модельләргә BMW i3, Kia e-Niro, һәм Jaguar I-Pace керә.Тесланың Модель 3, Модель S һәм Модель X бары тик Суперчергыч челтәрен куллана ала, ә Rapid AC зарядын максималь куллана алган бердәнбер модель - Renault Zoe.