Автомобиль сәнәгате күрсәткечләре буенча, июль аенда икенче ай рәттән дизель машиналарына караганда күбрәк электр машиналары теркәлде.
Соңгы ике елда электр машиналары дизельдән өченче тапкыр уза.
Ләкин, яңа автомобиль теркәү өчтән бер өлешкә кимеде, дип хәбәр итә Автомобиль җитештерүчеләр һәм сәүдәгәрләр җәмгыяте (SMMT).
Тармак үз-үзен изоляцияләүче һәм дәвамлы чип кытлыгы булган кешеләрнең "пингдемикасы" белән җәрәхәтләнде.
Июль аенда батарея электр машиналарын теркәү дизель машиналарын узып китте, ләкин бензин машиналарын теркәү икесеннән дә өстен иде.
Автомобильләр сатылганда теркәлергә мөмкин, ләкин дилерлар машиналарны алдан ук сатуга чыкканчы теркәлергә мөмкин.
Бөек Британия түбән углерод киләчәгенә таба барырга тырышканда кешеләр электр машиналарын күбрәк сатып ала башлый.
Бөекбритания 2030 елга яңа бензин һәм дизель машиналарын, 2035 елга гибридларны сатуны тыярга уйлый.
Димәк, 2050-нче елда юлдагы күпчелек машиналар я электр, водород ягулык күзәнәкләрен кулланалар, яисә башка казылма ягулык технологияләрен кулланалар.
Июль аенда плагин машиналарын сатуда "бампер үсеше" булды, СММТ әйтүенчә, батарея электр машиналары сатуның 9% тәшкил итә.Плагиндагы гибридлар сатуның 8% ка җитте, һәм гибрид электр машиналары якынча 12% иде.
Бу дизель өчен 7,1% базар өлеше белән чагыштырыла, ул 8,783 теркәлүне күрде.
Июнь аенда батарея электр машиналары дизельдән дә артыграк, һәм бу шулай ук 2020 елның апрелендә булды.
Июль гадәттә машина сәүдәсендә чагыштырмача тыныч ай.Елның бу вакытта сатып алучылар яңа тәгәрмәчләргә инвестиция салганчы сентябрь номерлары үзгәргәнче көтәләр.
Ләкин шулай да, соңгы саннар тармактагы зур үзгәрешләрне ачык күрсәтә.
Электр машиналары дизельгә караганда күбрәк теркәлде, һәм зур күләмдә, икенче ай рәттән.
Бу дизельгә булган ихтыяҗның катастрофик төшүе һәм электр машиналары сатуны арттыру нәтиҗәсе.
Ел дәвамында бүгенге көндә дизельнең кечкенә чите бар, ләкин хәзерге тенденцияләрдә дәвам итмәячәк.
Монда саклык бар - дизель өчен фигурада гибридлар юк.Әгәр дә сез аларны дизель өчен рәсемдә күрсәтсәгез, бераз сәламәтрәк күренә, ләкин күп түгел.Thatәм моның үзгәрүен күрү кыен.
Әйе, машина җитештерүчеләр дизель ясыйлар.Ләкин сатулар инде бик түбән, һәм Бөекбритания һәм башка хөкүмәтләр берничә ел эчендә яңа машиналарга технологияне тыярга уйлыйлар, аларда инвестицияләр өчен стимул аз.
Шул ук вакытта яңа электр модельләре базарга калын һәм тиз килә.
2015 елда, дизель Бөек Британиядә сатылган барлык машиналарның яртысы астында өлешне тәшкил итә.Заманалар ничек үзгәрде.
2px презентацион соры сызык
Гомумән алганда, яңа машиналарны теркәү 29,5% ка төшеп, 123 296 машинага төште.
SMMT башкарма директоры Майк Хоус әйтте: "Июль аенда якты урын электрлаштырылган машиналарга сорау арта бара, чөнки кулланучылар бу яңа технологияләргә күп санлы җавап бирәләр, продукт сайлау, бюджет һәм финанс стимуллары һәм рәхәт машина йөртү. тәҗрибә. ”
Ләкин, ул әйтүенчә, компьютер чиплары җитмәү, һәм "пингдемия" аркасында үз-үзләрен изоляцияләү тармакның икътисади перспективаны ныгыту мөмкинлеген "тетрәндерә".
Күпчелек фирмалар "пингдемик" дип аталган NHS Covid кушымтасы белән үз-үзләрен изоляцияләргә кушылган хезмәткәрләр белән көрәшәләр.
Депутатлар әйтүенчә, электр машинасына зарядка бәяләре "гадел булырга тиеш"
EY аудит фирмасы Дэвид Борланд әйтүенчә, июль аендагы зәгыйфь саннар узган елгы сату белән чагыштырганда гаҗәп түгел, Бөек Британия беренче коронавирус блокыннан чыкканда.
"Бу дәвамлы искә төшерү, узган ел белән чагыштыруны бер чиста тоз белән алырга кирәк, чөнки пандемия машина сату өчен үзгәрүчән һәм билгесез пейзаж тудырды", диде ул.
Ләкин ул, "нуль чыгару машиналарына күчү тизлек белән дәвам итә" диде.
"Гигафабрикалар җимерелә, батарея һәм электр машиналары заводлары инвесторлар һәм хакимият тарафыннан яңартылган бурычны ала, Бөек Британия автомобильләре өчен сәламәт электрлаштырылган киләчәккә күрсәтә", диде ул.
Пост вакыты: 18-2021 октябрь
