BEV
Батарея электр машинасы белән эшләде
100% электр машиналары яки BEV (батарея белән идарә итүче электр машинасы)
100% электр машиналары, башкача "батарея электр машиналары" яки "саф электр машиналары" дип аталганнар, тулысынча электр моторы белән идарә итәләр, электр челтәренә тоташтырыла торган батарея белән эш итәләр.Яну двигателе юк.
Транспорт акрынайгач, двигатель машинаны акрынайту өчен кирегә куела, батарейканы тулыландыру өчен мини-генератор булып эшли."Рененератив тормоз" дип аталган, бу машина диапазонына 10 чакрым яки аннан да күбрәк юл өсти ала.
Электр машиналарының 100% ягулык өчен тулысынча электрга таянганлыктан, алар койрык торбасы чыгармыйлар.
PHEV
Гибридны урнаштырыгыз
Батарея 100% электр машинасына караганда күпкә кечерәк һәм тәгәрмәчләрне аз тизлектә яки чикләнгән диапазонда йөртә.Шулай да, күпчелек модельләрдә Бөек Британия йөртүчеләре өчен уртача сәяхәт озынлыгының күпчелегеннән артыграк каплау җитә.
Батарейка диапазоны кулланылганнан соң, гибрид мөмкинлеге транспортның гадәти двигателе белән сәяхәтне дәвам итә алуын аңлата.Эчке яну двигателен куллану, плагиндагы гибрид машиналарның койрык торбасы 40-75г / км CO2 тирәсе булуын аңлата.
E-REV
Электр машиналары
Киңәйтелгән электр машиналарында плагин батарея пакеты һәм электр моторы, шулай ук эчке яну двигателе бар.
Плагин гибридыннан аермасы шунда: электр моторы һәрвакыт тәгәрмәчләр йөртә, эчке яну двигателе батарейка тузган вакытта тулыландыру өчен генератор булып эшли.
Араларны киңәйтүчеләр саф электр диапазоны 125 мильга кадәр булырга мөмкин.Бу, гадәттә, 20г / км СО2дан азрак торбалар чыгаруга китерә.
ICE
Эчке яну двигателе
Бензин яки дизель двигательен кулланган гадәти машина, йөкле машина яки автобусны сурәтләү өчен кулланылган термин
EVSE
Электр машиналары белән тәэмин итү җиһазлары
Нигездә, EVSE уртача электр машинасы зарядлагычлары.Ләкин, барлык зарядлау пунктлары һәрвакыт терминга кертелми, чөнки ул зарядлау станциясе белән электр машинасы арасында ике яклы элемтә булдыра торган җайланмаларга карый.
Пост вакыты: 14-2021 май
