Электр машинасы өчен DC тиз зарядка начармы?

Электр машинасы өчен DC тиз зарядка начармы?

Kia Motors сайты буенча, "DC Fast Charging-ны еш куллану батарея эшенә һәм ныклыгына тискәре йогынты ясарга мөмкин, һәм Kia DC Fast Charging куллануны киметергә киңәш итә."Электр машинаны DC тиз зарядлау станциясенә алып бару аның батарея пакетына чыннан да зарарлымы?

DC тиз зарядлагыч нәрсә ул?

Зарядлау вакыты батарея күләменә һәм диспансерның чыгышына һәм башка факторларга бәйле, ләкин күп машиналар хәзерге вакытта булган DC тиз зарядлагычларын кулланып, бер сәгать эчендә яки бер сәгать эчендә 80% зарядка ала ала.DCгары километр / ерак ара йөртү һәм зур флот өчен DC тиз зарядлау зарур.
НИЧЕК Тиз зарядка эше
Иҗтимагый “3 дәрәҗә ″ Тиз зарядлау станцияләре машинага һәм тышкы температурага карап, 30-60 минут эчендә EV батареясын 80 процентка кадәр китерә ала (салкын батарея җылыга караганда әкренрәк зарядлана).Күпчелек электр машиналарын зарядлау өйдә башкарылса да, Тиз тиз зарядлау файдалы булырга мөмкин, әгәр EV хуҗасы маршрут вакытында зарядка торышының индикаторын таба алса.3 нче дәрәҗә станцияләрне табу озын юл сәфәрләре өчен бик мөһим.

DC Fast Charging берничә тоташтыргыч конфигурациясен куллана.Азия автомобиль җитештерүчеләреннән килгән күпчелек модельләр CHAdeMO тоташтыручысы (Nissan Leaf, Kia Soul EV) кулланалар, ә Германия һәм Америка EV-ләре SAE Combo плагинын кулланалар (BMW i3, Chevrolet Bolt EV), ике дәрәҗә дә 3 дәрәҗә зарядлау станцияләре.Тесла үз машиналары белән чикләнгән югары тизлекле Supercharger челтәренә керү өчен хуҗа тоташтыргыч куллана.Тесла хуҗалары, ләкин, башка җәмәгать зарядлагычларын транспорт белән килгән адаптер аша куллана ала.

Өй зарядлагычлары машина белән DC көченә әверелгән AC токын кулланалар, 3 дәрәҗә зарядлагыч туры DC энергиясен тукландыра.Бу аңа машинаны тизрәк клипта зарядка ясарга мөмкинлек бирә.Тиз корылма станциясе тоташтырылган ЕВ белән даими элемтәдә.Ул машинаның корылма торышын күзәтә һәм машина эшли алган кадәр көч бирә, ул бер модельдән икенчесенә кадәр үзгәрә.Станция электр агымын тиешенчә көйли, машинаның зарядлау системасын арттырмаска һәм батареяга зыян китермәскә

Зарядлау башлангач һәм машинаның батареясы җылынгач, киловаттлар агымы гадәттә машинаның максималь кеременә кадәр арта.Зарядлагыч бу ставканы мөмкин кадәр озак дәвам итәчәк, гәрчә машина зарядлагычны акрынрак эшләргә кушса, батарея гомерен бозмаска кушса, ул уртача тизлеккә төшәргә мөмкин.ЕВ батареясы билгеле бер дәрәҗәгә җиткәч, гадәттә 80 процент, зарядка асылда 2-нче дәрәҗә эшенә әверелә.Бу DC тиз зарядлау сызыгы дип атала.

Тиз тиз зарядка эффектлары
Электр машинасының югары корылма агымнарын кабул итү сәләте батарея химиясенә тәэсир итә.Тармакта кабул ителгән зирәклек - тизрәк зарядка ясау, батареяның сыйдырышлыгы кимү темпын арттырачак.Ләкин, Айдахо Милли Лабораториясе (INL) үткәргән тикшеренү нәтиҗәсендә нәтиҗә ясалды: электр машинасының батареясы 3-нче дәрәҗә зарядка булса (бу беркайчан да булмый) электр машинасының батареясы тизрәк начарайячак.

INL 2012 модель елыннан ике пар Nissan Leaf EV сынап карады, алар көн саен ике тапкыр йөртелә һәм зарядлана.Икесе 240 вольтлы “2-нче дәрәҗә ″ зарядлагычлардан тулыландырылды, берсенең гаражында кулланылган кебек, калган икесе 3-нче дәрәҗә станцияләренә.Аларның һәрберсе бер ел дәвамында Феникс, Ариз өлкәсендә җәмәгать укуларына йөртелде.Алар бер үк шартларда сынадылар, климат белән идарә итү системалары 72 градуска һәм дүрт машинаны бер үк йөртүчеләр җыелмасы белән сынадылар.Транспорт чараларының батарея сыйдырышлыгы 10,000 миль аралыгында сынады.

Дүрт сынау машинасы да 50,000 чакрым үткәннән соң, 2-нче дәрәҗәдәге машиналар батареяның төп сыйдырышлыгының 23 процентын югалтты, 3-нче дәрәҗәдәге машиналар 27 процентка кимеде.2012 яфрагы уртача 73 миль диапазоны булган, димәк, бу саннар корылмада өч чакрым тирәсе аерманы күрсәтәләр.

Шунысын да әйтергә кирәк, 12 ай эчендә INL сынауларының күбесе бик эссе Феникс һава торышында үткәрелде, ул батарея гомеренә зыян китерә ала, чагыштырмача кыска диапазонны саклап калу өчен кирәк булган тирән зарядлау һәм агызу кебек. 2012 Яфрак.

Монда алып бару - DC зарядлау электр машинасының батарея гомеренә тәэсир итсә дә, минималь булырга тиеш, бигрәк тә ул төп зарядлау чыганагы түгел.

Сез EV белән тиз зарядка ясый аласызмы?
Сезнең EV өчен эшли торган станцияләрне табу өчен, ChargePoint кушымтасында тоташтыргыч төре буенча фильтрлый аласыз.Түләүләр, гадәттә, 2-нче дәрәҗә зарядкага караганда, DC тиз зарядка өчен югарырак.(Чөнки ул күбрәк көч бирә, DC тиз урнаштыру һәм эшкәртү кыйммәтрәк.) Өстәмә бәяне исәпкә алып, ул ураза тотмый.