Электр машинасы зарядлагычлары өчен EV зарядлау режимына күзәтү

Электр машинасы зарядлагычлары өчен EV зарядлау режимына күзәтү

EV зарядлау режимы 1

1-нче режимда зарядлау технологиясе - стандарт электр розеткасыннан гади киңәйтү шнуры белән өйдә зарядка.Бу корылма электр машинасын көнкүреш өчен куллану өчен стандарт розеткага кертүне үз эченә ала.Бу корылма электр машинасын көнкүреш өчен куллану өчен стандарт розеткага кертүне үз эченә ала.Бу зарядлау ысулы кулланучылар өчен DC агымнарыннан шок саклауны тәэмин итми.

Deltrix Chargers бу технологияне тәэмин итми һәм аны клиентлары өчен кулланмаска киңәш итә.

EV зарядлау режимы 2

2-нче режимда зарядка өчен AC һәм DC агымнарыннан интеграль шок саклаучы махсус кабель кулланыла.Корылма кабель 2 режимында зарядкада EV белән тәэмин ителгән.Mode 1 зарядлаудан аермалы буларак, 2-нче режимда зарядлау кабельләрендә урнаштырылган кабель саклавы бар, ул электр шокыннан саклый.2-нче режимда зарядка ясау - хәзерге вакытта EV өчен иң еш зарядлау режимы.

EV зарядлау режимы 3

3-нче режимда зарядлау махсус корылма станциясен яки өйдә урнаштырылган EV зарядлау стенасын куллануны үз эченә ала.Икесе дә AC яки DC агымнарыннан шок белән саклыйлар.3-нче режимда стена тартмасы яки зарядлау станциясе тоташтыручы кабель белән тәэмин итә, һәм EV махсус корылма кабеленә мохтаҗ түгел.Хәзерге вакытта Mode 3 зарядлау - өстенлекле EV зарядлау ысулы.

EV зарядлау режимы 4

4-нче режим еш «DC тиз корылма» яки «тиз корылма» дип атала.Шулай да, 4 режим өчен төрле зарядлау ставкаларын исәпкә алып - (хәзерге вакытта 50kW һәм 150kW кадәр көчле 5кВ берәмлектән башлана, шулай ук ​​киләсе 350 һәм 400kW стандартлары чыгарылачак)

Mode 3 EV зарядлау нәрсә ул?
3 корылма режимы - зарядлау станциясе белән электр машинасы арасында тоташтыручы кабель.Европада 2-нче типтагы вагон стандарт итеп куелган.Электр машиналарына 1 һәм 2 типтагы винтовкалар ярдәмендә зарядка ясарга рөхсәт итәр өчен, зарядлау станцияләре гадәттә 2 типтагы розетка белән җиһазландырылган.

Бу корыч "EVSE" (Электр белән тәэмин итү җиһазлары) исеме белән бераз данлана - ләкин ул чыннан да машина белән идарә итүче автоматик кабызу функциясе булган электр корычыннан башка нәрсә түгел.

Сүндерү / сүндерү функциясе 3 пинка вагоны янындагы сандык эчендә контрольдә тотыла, һәм машина зарядланган вакытта гына корычның яшәвен тәэмин итә.Батарейканы зарядлау өчен AC көчен DC-ка үзгәртә торган һәм зарядлау процессын контрольдә тотучы зарядлагыч машинада төзелгән.ЕВ тулысынча зарядланганнан соң, машина зарядлагычы моны контроль тартмага сигналлый, аннары сандык белән машина арасындагы көчне өзә.EVSE контроль тартмасы даими яшәү бүлеген киметү өчен, электр ноктасыннан 300 ммнан артык булырга тиеш түгел.Бу 2 EVSE режимының этикеткасы белән килүенең сәбәбе.

Ике EVSE режимы электр ноктасына тоташтырылганлыктан, алар токны күпчелек электр нокталары китерә алган дәрәҗә белән чиклиләр.Алар моны машинага контроль тартмадагы алдан билгеләнгән лимиттан зуррак ставкада зарарланмаска кушып эшлиләр.(Гадәттә бу 2,4 кВт (10А) тирәсе).

ЕВ корылмасының төрле төрләре - һәм тизлеге нинди?
Өч режим:

3 режимда, кабызу / сүндерү контроле электроникасы стенага куелган тартмага күчә - шуның белән машина зарядланмаган очракта тере кабельне бетерә.

3-нче режим EVSE-ларны еш кына «машина зарядлагычы» дип атыйлар, ләкин зарядлагыч машинада бер үк, икенче режимда кулланылган кебек - стена тартмасы ябылган электроника йорты гына түгел.Асылда, 3 EVSE режимы данлы автоматик көч ноктасыннан башка нәрсә түгел!

3-нче режим EVSEs төрле зарядлау ставкаларында килә.Өйдә куллану өчен кайсысын сайлау берничә фактор белән билгеләнә:

Сезнең ЕВның максималь зарядка тизлеге нинди (иске яфраклар максимум 3,6 кВт, ә яңа Теслас 20 кВтка кадәр куллана ала!)
Көнкүреш тәэмин итү нәрсә китерә ала - коммутаторга тоташкан нәрсәгә нигезләнеп..
Өч фазалы электр тоташу бәхетенә ирешәсезме.Өч фазалы тоташу 11, 20 яки хәтта 40 кВт EVSE урнаштыру вариантларын тәкъдим итә.(Тагын, сайлау коммутатор нәрсә эшли ала һәм нәрсә бәйләнгән) белән чикләнә).

4 нче режим:

4-нче режим еш кына тиз корылма, яки тиз корылма дип атала.Ләкин, 4-нче режим өчен төрлечә зарядлау ставкаларын исәпкә алсак - (хәзерге вакытта 5кВ берәмлектән 50кВт һәм 150 кВтка кадәр, шулай ук ​​тиздән 350 һәм 400кВт стандартлары чыгарылачак) - тиз корылманың чын мәгънәсендә ниндидер буталчык бар. .