ЕВ зарядка тоташтыргычлары һәм винтовкалар төрләре - электр машинасы зарядлагычы

ЕВ зарядка тоташтыргычлары һәм винтовкалар төрләре - электр машинасы зарядлагычы

Бензин белән идарә итүче машинадан электр белән эшләнгәнгә күчү турында уйланыр өчен бик күп сәбәпләр бар.Электр машиналары тынычрак, эш чыгымнары түбән һәм рульгә гомуми чыгаруны азрак җитештерәләр.Ләкин барлык электр машиналары һәм плагиннар бертигез барлыкка китерелмәгән.EV корылма тоташтыручысы яки стандарт плагин төре аеруча география һәм модельләр буенча үзгәрә.

Төньяк Америка ЕВ Плагындагы нормалар
Төньяк Америкада электр машиналарын җитештерүче һәрбер кеше (Тесладан кала) SAE J1772 тоташтыргычын куллана, ул J-plug дип тә атала, 1 дәрәҗә зарядка (120 вольт) һәм 2 дәрәҗә зарядлау (240 вольт) өчен.Тесла саткан һәр машинаны Тесла зарядлагыч адаптер кабель белән тәэмин итә, бу машиналарына J1772 тоташтыручы корылма станцияләрен кулланырга мөмкинлек бирә.Димәк, Төньяк Америкада сатылган теләсә нинди электр машинасы J1772 стандарт тоташтыручысы булган теләсә нинди зарядлау станциясен куллана алачак.

Моны белү мөһим, чөнки J1772 тоташтыручысы Тесла булмаган 1 яки Төньяк Америкада сатылган 2 дәрәҗә зарядлау станциясе тарафыннан кулланыла.Безнең барлык JuiceBox продуктлары, мәсәлән, стандарт J1772 тоташтыргычны кулланалар.JuiceBox зарядлау станциясендә, ләкин Тесла машиналары Тесла машина белән кертелгән адаптер кабелен кулланып зарядка ала ала.Тесла үз зарядлау станцияләрен ясый, алар Тесла коннекторын кулланалар, һәм башка брендларның EV-лары адаптер сатып алмасалар, аларны куллана алмыйлар.

Бу бераз буталчык кебек тоелырга мөмкин, ләкин аны карау өчен бер ысул - сез бүген сатып алган теләсә нинди электр машинасы J1772 тоташтыручысы белән зарядлау станциясен куллана ала, һәм бүгенге көндә булган һәр дәрәҗә 1 яки 2 дәрәҗә зарядлау станциясе J1772 тоташтыргычын куллана. Тесла ясаганнар.

Стандартлар Төньяк Америкада Тиз зарядлы EV плагин

Publicәмәгать урыннарында гына булган югары тизлекле EV корылмасы булган DC тиз зарядка өчен бу бераз катлаулырак, еш кына ерак араларга сәяхәт киң таралган зур ирекле юлларда.Өйдә зарядка ясау өчен DC тиз зарядлагычлар мөмкин түгел, чөнки торак йортларда гадәттә электр таләпләре юк.Шулай ук ​​DC тиз зарядлау станцияләрен атнага бер-ике тапкыр кулланырга киңәш ителми, чөнки бик еш эшләнсә, зур зарядка тизлеге электр машинасының батарея гомеренә тискәре йогынты ясарга мөмкин.

DC тиз зарядлагычлар 480 вольт кулланалар һәм 20 минут эчендә электр станциясен стандарт зарядлау җайланмасына караганда тизрәк зарядлый алалар, шулай итеп шырпы бетү турында борчылмыйча, ерак араларга сәяхәт итү мөмкинлеге бирә.Кызганычка каршы, DC Тиз зарядлагычлар ике төрле тоташтыргыч урынына өч төрле тоташтыргыч кулланалар, 1 нче дәрәҗә һәм 2 нче дәрәҗә зарядлау (J1772 һәм Тесла).

CCS (Берләштерелгән зарядлау системасы): J1772 корылма кертү CCS тоташтыручысы куллана, һәм аста ике кадак өстәлә.J1772 тоташтыручысы югары тизлекле зарядка пиннары белән "берләштерелгән", ничек ул аның исемен алды.CCS - Төньяк Америкада кабул ителгән стандарт, һәм Автомобиль инженерлары җәмгыяте (SAE) аны эшләде һәм хуплады.Бүген һәрбер автомобиль җитештерүче диярлек Төньяк Америкада CCS стандартын кулланырга ризалашты, шул исәптән: General Motors (барлык дивизияләр), Форд, Крайслер, Додж, Джип, BMW, Мерседес, Фольксваген, Ауди, Порше, Хонда, Киа, Фиат, Hyundai , Volvo, акыллы, MINI, Jaguar Land Rover, Бентли, Роллс Ройс һ.б.

CHAdeMO: TEPCO Япония ярдәме CHAdeMo эшләде.Бу рәсми япон стандарты һәм барлык Япония DC тиз зарядлагычлары диярлек CHAdeMO тоташтыручысын кулланалар.Бу Төньяк Америкада аерылып тора, анда Nissan һәм Mitsubishi CHAdeMO тоташтыручысын кулланган электр машиналарын сатучы бердәнбер җитештерүчеләр.CHAdeMO EV корылма тоташтыргыч төрен кулланган бердәнбер электр машиналары - Nissan LEAF һәм Mitsubishi Outlander PHEV.Киа 2018-нче елда CHAdeMO-ны ташлады һәм хәзер CCS тәкъдим итә.CHAdeMO тоташтыручылары, CCS системасыннан аермалы буларак, J1772 кертү белән тоташтыручы өлешен бүлешмиләр, шуңа күрә алар машинада өстәмә ChadeMO кертүен таләп итәләр Бу зуррак корылма портын таләп итә.

Тесла: Тесла шул ук дәрәҗә, 2 дәрәҗә һәм DC тиз корылма тоташтыргычларын куллана.Бу барлык көчәнешне кабул итүче Тесла тоташтыручысы, башка стандартлар таләп иткәнчә, DC тиз корылмасы өчен махсус тоташтыручы булырга тиеш түгел.Тесла машиналары гына үзләренең DC тиз зарядлагычларын куллана ала, алар Superchargers дип атала.Тесла бу станцияләрне урнаштырды һәм саклый, һәм алар Тесла клиентларының махсус куллануы өчен.Хәтта адаптер кабелье белән дә, Тесла Суперчергыч станциясендә тесла булмаган EV зарядка ясап булмый.Чөнки аутентификация процессы бар, ул машинаны Тесла дип таный, ул көчкә рөхсәт биргәнче.

Европа ЕВ Плагындагы стандартлар

Европада EV корылма тоташтыргыч төрләре Төньяк Америкадагы охшаш, ләкин ике төрле аерма бар.Беренчедән, стандарт көнкүреш электры 230 вольт, Төньяк Америка кулланганнан икеләтә диярлек.Европада "1-нче дәрәҗә" зарядка юк, шуңа күрә.Икенчедән, J1772 тоташтыручы урынына, IEC 62196 2 тибындагы тоташтыручы, гадәттә меннек дип атала, Европада Тесладан кала барлык җитештерүчеләр кулланган стандарт.

Шуңа да карамастан, Тесла күптән түгел Модель 3не үз хуҗасыннан 2 тибындагы тоташтыручыга күчерде.Европада сатылган Тесла Model S һәм Model X машиналары әле дә Тесла тоташтыргычын кулланалар, ләкин алар ахыр чиктә Европа 2 тибындагы тоташтыручыга күчәчәк дигән фаразлар бар.

Шулай ук ​​Европада, DC тиз корылма Төньяк Америкадагы кебек, монда CCS - Nissan, Mitsubishiдан кала барлык җитештерүчеләр диярлек кулланган стандарт.Европада CCS системасы 2-нче тибындагы тоташтыргычны Төньяк Америкадагы J1772 тоташтыручысы кебек тиз корылма пинкалары белән берләштерә, шуңа күрә ул CCS дип аталса да, бераз башка тоташтыручы.Тесла 3 моделе хәзер Европа CCS тоташтыручысын куллана.

Электр машинамның нинди плагин кулланганын мин кайдан беләм?

Өйрәнү күп кебек тоелса да, бу бик гади.Барлык электр машиналары да үз базарларында 1 һәм 2 дәрәҗә зарядка өчен стандарт булган тоташтыргычны кулланалар, Төньяк Америка, Европа, Китай, Япония һ.б. Тесла бердәнбер очрак иде, ләкин аның барлык машиналары адаптер кабель белән килә. базар стандарты.Тесла дәрәҗәсе 1 яки 2 зарядлау станцияләрен Тесла булмаган электр машиналары да кулланырга мөмкин, ләкин алар өченче як сатучыдан сатып алына торган адаптер кулланырга тиеш.

Plugshare кебек смартфон кушымталары бар, алар бөтен EV зарядлау станцияләрен күрсәтәләр, һәм плагин яки тоташтыргыч төрен күрсәтәләр.

Әгәр дә сез өйдә электр машиналарын зарядка ясарга телисез икән, һәм төрле зарядлы корылмалар белән борчылсагыз, борчыласы юк.Сезнең базардагы һәр зарядлау җайланмасы сезнең EV кулланган тармак стандарт тоташтыручысы белән киләчәк.Төньяк Америкада J1772 булачак, ә Европада ул 2-нче тип. Сезнең сорауларыгыз булса, зинһар өчен, безнең клиентларга ярдәм итү командасына мөрәҗәгать итегез, алар сездә булган электр машиналарын зарядлау сорауларына җавап бирергә шат булырлар.