Электр машинасы зарядлавы өчен автомобильдән өйгә (V2H) акыллы зарядка

Электр машинасы зарядлавы өчен автомобильдән өйгә (V2H) акыллы зарядка

Электр машинасы сезнең өйне Транспорттан-Өйгә (V2H) акыллы зарядлау ярдәмендә эшли ала
V2H кушымталары өчен яңа бер этаплы EV зарядлагыч

Күптән түгел, батарейкалары булган электр машинасы (EV) зарядлагычлары өйдән-өйгә (V2H) кушымталар өчен эшләнде, алар өйгә турыдан-туры электр энергиясе җибәрү өчен резерв буын булып эшләделәр.V2H кушымталарында традицион EV зарядлагычы, нигездә, DC / DC һәм DC / AC этапларыннан тора, алар контроль алгоритмын катлауландыралар һәм түбән конверсия эффективлыгына китерәләр.Проблеманы чишү өчен, V2H кушымталары өчен роман EV зарядлагыч тәкъдим ителә.Ул бер этаплы көч конверсиясе белән батарея көчәнешен һәм чыгу көчәнешен көчәйтә ала.Шулай ук, DC, 1 фазалы һәм 3 фазалы йөкләр тәкъдим ителгән бер этаплы EV зарядлагы белән тукланырга мөмкин.Система белән идарә итү стратегиясе шулай ук ​​күпкырлы йөк вариацияләре белән эш итү өчен бирелгән.Ниһаять, эшне бәяләү нәтиҗәләре тәкъдим ителгән чишелешнең эффективлыгын тикшерә.

Нәкъ машинадан өйгә (V2H) акыллы корылма тәкъдим иткән куллану очраклары.Әлегә кешеләр бу җирле саклау өчен махсус батарейкалар кулланалар (Тесла Powerwall кебек);ләкин V2H зарядлагыч технологиясен кулланып, сезнең электр машинасы шулай ук ​​саклагычка әйләнергә мөмкин, һәм гадәттән тыш көч резервы буларак!.

"Статик" стена батарейкаларын катлаулырак һәм зуррак сыйдырышлы "хәрәкәт итүче" батарейкалар белән алыштыру бик яхшы яңгырый !.Ләкин ул реаль тормышта ничек эшли? Бу EV батареясы гомеренә тәэсир итмәсме ?, EV җитештерүчеләрнең батарея гарантиясе турында нәрсә әйтеп була?һәм ул чыннан да коммерциягә яраклымы?Бу мәкалә бу сорауларның кайберләренә җавап эзли ала.

Транспорт-өй (V2H) ничек эшли?
Электр машинасы түбәдәге кояш панельләре белән, яисә электр челтәре тарифы түбән булганда зарядлана.Соңрак иң югары сәгатьләрдә, яисә электр сүндерү вакытында, EV батареясы V2H зарядлагыч аша җибәрелә.Нигездә, электр машинасы батареясы кирәк булганда энергияне саклый, бүлешә һәм яңадан куллана.

Видео астындагы V2H технологиясенең Nissan яфрагы белән реаль тормышта эшләвен күрсәтә.

V2H: Өйгә транспорт
V2H - ике яклы EV зарядлагычы, электр машинасы батареясыннан өйгә яки, мөгаен, бүтән бинага электр (электр) җибәрү өчен кулланылганда.Бу, гадәттә, зарядлагыч эчендә урнаштырылган, AC конвертер системасы аша башкарыла.V2G кебек, V2H шулай ук ​​баланс ясарга һәм зуррак масштабта җирле яки хәтта милли тәэмин итү челтәрләренә ярдәм итә ала.Мисал өчен, электр энергиясе аз булганда, төнлә сезнең ЭВны зарядка ясап, аннары көндез электр энергиясен кулланып, электр энергиясе ихтыяҗы һәм басым күбрәк булганда иң югары чорда куллануны киметергә ярдәм итә аласыз. челтәр.V2H, димәк, өйләребезгә иң кирәк вакытта җитәрлек көчкә ия булырга ярдәм итә ала, аеруча электр сүндерү вакытында.Нәтиҗәдә, ул шулай ук ​​электр челтәренә басымны киметергә мөмкин.

V2G һәм V2H икесе дә яңартыла торган энергия системасына таба барганда мөһимрәк булырга мөмкин.Чөнки төрле яңартыла торган энергия чыганаклары көн яки сезон вакытына карап үзгәрә торган күләмдә энергия җитештерә.Мәсәлән, кояш панельләре көндез иң күп энергияне, җилле булганда җил турбиналарын ачык тота.Ике яклы корылма ярдәмендә, EV батарейкасын саклауның тулы потенциалы бөтен энергия системасына - һәм планетага файда китерергә мөмкин!Башка сүзләр белән әйткәндә, ЕВлар яңартыла торган йөк өчен кулланылырга мөмкин: кояш яки җил энергиясен җитештергәндә саклау һәм саклау, ул зур ихтыяҗ вакытында, яисә энергия җитештерү гадәттән тыш түбән булганда.

Өйдә электр машинасын зарядлау өчен, сезнең электр машинасын куеп торган өйдә зарядка ноктасы урнаштырылган булырга тиеш.Сез EVSE тәэмин итү кабелен 3 резинка розеткасы өчен вакыт-вакыт резерв итеп куллана аласыз.Машина йөртүчеләр, гадәттә, махсус корылма ноктасын сайлыйлар, чөнки ул тизрәк һәм урнаштырылган куркынычсызлык үзенчәлекләренә ия.