Электр машиналарын зарядлау өчен нинди зарядлы кабельләр бар?

Электр машиналарын зарядлау өчен нинди зарядлы кабельләр бар?

2-нче зарядлы кабель

Mode 2 зарядлау кабеле төрле версияләрдә бар.Гадәттә гади көнкүреш розеткасына тоташу өчен Mode 2 зарядлы кабель машина җитештерүчесе белән тәэмин ителә.Шуңа күрә кирәк булган машина йөртүчеләр гадәттән тыш хәлдә электр розеткасыннан электр машиналарын зарядка ала ала.Транспорт һәм зарядлау порты арасында элемтә автомобиль вагоны һәм тоташтыргыч плагин (ICCB In-Cable Control Box) арасында тоташтырылган тартма аша бирелә.Алга киткән версия - NRGkick кебек төрле CEE индустриаль сокетлары өчен тоташтыручы Mode 2 зарядлы кабель.Бу сезгә электр машинасын, CEE плагин төренә карап, кыска вакыт эчендә 22 кВтка кадәр тулы зарядка ясарга мөмкинлек бирә.

3-нче зарядлы кабель
3 корылма режимы - зарядлау станциясе белән электр машинасы арасында тоташтыручы кабель.Европада 2-нче типтагы вагон стандарт итеп куелган.Электр машиналарына 1 һәм 2 типтагы винтовкалар ярдәмендә зарядка ясарга рөхсәт итәр өчен, зарядлау станцияләре гадәттә 2 типтагы розетка белән җиһазландырылган.Электр машинасын зарядлау өчен сезгә 2-нче типтан 2-нче типка кадәр (мәсәлән, Renault ZOE өчен) 3-нче зарядлы кабель яки 2-нче типтан 1-нче типка кадәр 3 зарядлы кабель кирәк (мәсәлән, Nissan яфрагы өчен).

Электр машиналары өчен нинди вагоннар бар?

1 тибын языгыз
1 тибындагы вагон - бер фазалы плагин, ул 7,4 кВтка кадәр көч куярга мөмкинлек бирә (230 V, 32 A).Стандарт, нигездә, Азия төбәгеннән килгән машина модельләрендә кулланыла, һәм Европада бик сирәк, шуңа күрә 1-нче типтагы зарядлау станцияләре бик аз.

2 тибын языгыз
Өч фазалы плагинның төп тарату өлкәсе - Европа, һәм ул стандарт модель булып санала.Шәхси урыннарда 22 кВтка кадәр зарядлау көче еш очрый, шул ук вакытта 43 кВтка кадәр (400 В, 63 А, AC) зарядлау көче җәмәгать зарядлау станцияләрендә кулланылырга мөмкин.Күпчелек җәмәгать зарядлау станцияләре 2 типтагы розетка белән җиһазландырылган.Моның белән барлык режимда 3 зарядлау кабельләре кулланылырга мөмкин, һәм электр машиналары 1 һәм 2 типтагы винтовкалар белән зарядланырга мөмкин.Барлык режимдагы 3 кабель зарядка станцияләре ягында Mennekes плагиннары бар (2 тип).

Комбинация плагиннары (Берләштерелгән зарядлау системасы, якиCCS Combo 2 Плаг һәм CCS Combo 1 Плаг)
CCS плагигы - 2 типтагы плагинның көчәйтелгән версиясе, тиз зарядка ясау өчен ике өстәмә көч контактлары бар, һәм AC һәм DC зарядлау көче дәрәҗәсен (алмаштыручы һәм туры агымдагы зарядлау көче дәрәҗәсен) 170 кВтка кадәр тәэмин итә.Гамәлдә, кыйммәт гадәттә 50 кВт тирәсе.

CHAdeMO вагоны
Бу тиз зарядлау системасы Япониядә эшләнде, һәм тиешле зарядлау станцияләрендә 50 кВтка кадәр зарядлау мөмкинлеген бирә.Түбәндәге җитештерүчеләр CHAdeMO плагинына туры килә торган электр машиналарын тәкъдим итәләр: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (адаптер белән) һәм Toyota.

Тесла Суперчер
Тесла үзенең супер зарядчикы өчен 2 Меннекес плагиның үзгәртелгән версиясен куллана.Бу S Model 30 минут эчендә 80% зарядка ясарга мөмкинлек бирә.Тесла клиентларына бушлай зарядка тәкъдим итә.Бүгенге көнгә башка машиналардан Тесла супер-зарядниклары белән зарядка алу мөмкин булмаган.

Өй, гаражлар һәм транзитта куллану өчен нинди вагоннар бар?
Өй, гаражлар һәм транзитта куллану өчен нинди вагоннар бар?

CEE плагин
CEE плаги түбәндәге вариантларда бар:

бер фазалы зәңгәр вариант буларак, 3,7 кВтка кадәр корылма көче булган поход плагигы дип атала (230 V, 16 A)
индустриаль сокетлар өчен өч фазалы кызыл версия
кече промышленность вагоны (CEE 16) 11 кВтка кадәр (400 V, 26 A) көч дәрәҗәсен зарядка ясарга мөмкинлек бирә.
эре индустриаль вагон (CEE 32) 22 кВтка кадәр (400 В, 32 А) зарядка ясарга мөмкинлек бирә.